ایستگاه متروی سی و سه پل اصفهان

ایستگاه متروی سی و سه پل اصفهان واقع در خط ۱ مترو اصفهان در عمق ۲۲ متری سطح زمین احداث گردیده است.

این پروژه باتوجه به وجود آبهای زیرزمینی از عمق ۱۰ متری زمین و روش اجرای آن که از بالا به پایین می باشد به عنوان یکی از پروژه های منحصر به فرد در مترو اصفهان شناسایی شده است.

زیربنای این ایستگاه ۹۰۰۰ مترمربع می باشد و سیستم های تاسیسات آن به شرح ذیل می باشند:

برقی: روشنایی عمومی – اعلام حریق – ارت – LPSو TPS – سیگنالینگ و مخابرات

مکانیکی: پمپاژ و ذخیره آب مصرفی و پساب، فن و دمپر، کندانسور و هواسازها

از دیگر ویژگی های خاص این پروژه می توان به اجرای هسته مرکزی و سکو مسافرگیری به صورت جزیره ای به طول ۱۲۰ متر و عرض ۲۴ متر اشاره نمود.

شما می توانید از سایر پروژه های شرکت عمران سریر در حوزه راه آهن شهری نیز دیدن نمایید

تاسیسات:

برقی: سیستم پست برق مرکزی در ابتدای خط قطار شهری که از مسیر تونل و کابل کشی  به تابلو اصلی  ایستگاه متصل  می گردد.

مکانیکی: سیستم تهویه مرکزی با  ایر واشر و سیستم سرمایش و گرمایش  VRF مرکزی

ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد

ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد در دو طبقه با زیربنای شش هزار متر و عمق ۱۷ متر در مسیر ایستگاه خط دو قطار شهری مشهد و در مجاورت پل غیر همسطح فجر تقاطع بلوار ۱۰۰ متری و ابتدای بلوار طبرسی شمالی و جنوبی واقع شده است و به لحاظ موقعیت گیری این ایستگاه امکان دسترسی افراد را به رینگ پیراونی مشهد فراهم نموده و از این لحاظ قابل اهمیت فراوان می باشد. از معضلات اجرایی این کارگاه می توان به وجود بافت فرسوده در مجاورت عملیات حفاری و همچنین سطح بالای آب های زیرزمینی در منطقه و لزوم پمپاژ مداوم آب از اعماق زمین و همچنین وجود کابل های برق فشار قوی اشاره کرد که موجب ایجاد مخاطراتی در حین اجرای عملیات گردیده است.

فاصله این ایستگاه تا قبل آن (B2) حدود ۶۸۱ متر و فاصله آن تا ایستگاه بعدی (D2) حدود ۱۱۴۵ متر می باشد.

برای مشاهده سایر پروژه های شرکت عمران سریر در حوزه راه آهن شهری کلیک کنید.