عملیات سازه، نازک کاری و تاسیسات برقی و مکانیکی ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
-
- ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
-
- ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
-
- ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
-
- ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
-
- ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
کارفرما:
تاسیسات:
برقی: سیستم پست برق مرکزی در ابتدای خط قطار شهری که از مسیر تونل و کابل کشی به تابلو اصلی ایستگاه متصل می گردد.
مکانیکی: سیستم تهویه مرکزی با ایر واشر و سیستم سرمایش و گرمایش VRF مرکزی
مشخصات پروژه:
نام کارفرمای اصلی : سازمان قطار شهری مشهد
نام کارفرما: قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء
نام مدیر طرح: مهندسین مشاور پژوهش
محل اجرا: مشهد
تاريخ شروع: 1393
مدت پیمان: 350 روز
رشته اصلی مرتبط: ابنیه
نوع کار: حمل و نقل شهری (مترو)
زير بنا: 6000 متر مربع
نفر روز صرف شده در پروژه: 64.740
ویژگی خاص:
* اجرای هسته مرکزی به روش ترانشه باز Cut & Cover
* اجرای حفاری و تحکیم موقت گالری ها با روش لتیس و یا قاب بهمراه مش و شاتکریت
* اجرای حفاری و تحکیم موقت شفت ها با روش شمع و ویل یا استرات بهمراه مش و شاتکریت
بخش های مختلف پروژه:
- هسته مرکزی شامل تراز سالن فروش بلیط، سکو و زیرسکو
- شفت پله های فرار و آسانسورها
- ورودی ها
- هواسازها و هواکش های مربوطه
- پست برق، LPS و رکتیفایر
- محوطه سازی
احجام کلی:
شناخت پروژه:
ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد
ایستگاه C2 خط دو متروی مشهد در دو طبقه با زیربنای شش هزار متر و عمق 17 متر در مسیر ایستگاه خط دو قطار شهری مشهد و در مجاورت پل غیر همسطح فجر تقاطع بلوار 100 متری و ابتدای بلوار طبرسی شمالی و جنوبی واقع شده است و به لحاظ موقعیت گیری این ایستگاه امکان دسترسی افراد را به رینگ پیراونی مشهد فراهم نموده و از این لحاظ قابل اهمیت فراوان می باشد. از معضلات اجرایی این کارگاه می توان به وجود بافت فرسوده در مجاورت عملیات حفاری و همچنین سطح بالای آب های زیرزمینی در منطقه و لزوم پمپاژ مداوم آب از اعماق زمین و همچنین وجود کابل های برق فشار قوی اشاره کرد که موجب ایجاد مخاطراتی در حین اجرای عملیات گردیده است.
فاصله این ایستگاه تا قبل آن (B2) حدود 681 متر و فاصله آن تا ایستگاه بعدی (D2) حدود 1145 متر می باشد.
برای مشاهده سایر پروژه های شرکت عمران سریر در حوزه راه آهن شهری کلیک کنید.
