تصاویر ۳۶۰ درجه از پروژه احداث و بهسازی جاده ریت – اسفند ۱۴۰۲

تصاویری که مشاهده می‌کنید مربوط به احداث و جاده دسترسی چاه نفت ریت است.چاه ریت در شمال استان خوزستان بعد از اندیمشک واقع شده است. ریت نام رشته کوهی است که در این منطقه واقع شده است. علاوه بر احداث جاده، بخشهایی از مسیر باید بهسازی شود و همینطور محلهایی برای ساخت کمپ شرکت نفت در کنار چاه در نظرگرفته شده است. تصاویر یان پروژ] را بعد از حدود ۴ ماه از آغاز به کار عملیات خاکبرداری و احداث مسیر می‌بینید.

برای مشاهده تصاویر باکیفیت‌تر به لینک زیر مراجعه کنید:

https://kuula.co/post/5Tr76/collection/7c0SX

tinyplanet jahrom railway

تصاویر ۳۶۰ از عملیات خاکبرداری و زیرسازی ریل راه‌آهن شیراز-جهرم

این تصاویر در تاریخ ۴ دی ماه ۱۴۰۲ عکاسی شده است.
نام پروژه: زیرسازی طرح راه آهن اتصال جهرم به شبکه ریلی کشور به طول ۲۷ کیلومتر
کارفرما: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – معاونت ساخت و توسعه راه‌آهن
مشاور:مهندسین فراشار آسیا
پیمانکار: شرکت بین‌الملل عمران سریر
مدت اولیه:۳۶ ماه
تاریخ شروع: اول آبان ۱۴۰۲

شرح اقدامات اجرایی تا کنون:
خاکبرداری ۸هزار مترمکعب
خاکریزی ۳۳۲۰ مترمکعب
دگوپاژ ۳۵۰۰مترکعب
کمپکت ۵۲۰ مترمکعب
بارگیری و حمل دپو مصالح حاصل از خاکبرداری
انجام اقدامات لازم در راستای تجهیز کارگاه

برای مشاهده تصاویر با کیفیت‌تر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://kuula.co/post/51Ggf/collection/7XCz5

گزارش تصویری از پروژه عملیات اجرایی تعریض بزرگراه شهید کسایی تبریز – آذرماه ۱۴۰۲

شرکت بین الملل عمران سریر در این پروژ عملیات تعریض را انجام داد.
اتوبان کسایی یکی از مهمترین اتوبان‌های آذربایجان محسوب می‌شود. این آزادراه با اتصال شهرهای شرقی و مرکزی کشور به مرزهای شمالی غربی نقش مهمی در ترانزیت بین‌الملی ایفا می‌کند. اتوبان شهید کسایی به عنوان کمربند جنوبی تبریز بار ترافیکی زیادی به دوش می‌کشد که همواره محل تصادفات رانندگی و ترافیک‌های سنگین بود که در نهایت تصمیم به تعریض این اتوبان گرفته شد

تصویر 360 از اتوبان شهید کسایی تبریز- tinyplanet

تصاویر ۳۶۰ درجه از پروژه آزادراه شهید کسایی تبریز

اتوبان شهید کسایی تبریز یکی از مهمترین اتوبان‌های آذربایجان محسوب می‌شود. این آزادراه با اتصال شهرهای شرقی و مرکزی کشور به مرزهای شمالی غربی نقش مهمی در ترانزیت بین‌الملی ایفا می‌کند. اتوبان شهید کسایی به عنوان کمربند جنوبی تبریز بار ترافیکی زیادی به دوش می‌کشد که همواره محل تصادفات رانندگی و ترافیک‌های سنگین بود که در نهایت تصمیم به تعریض این اتوبان گرفته شد.

تصاویر ۳۶۰درجه زیر در آذرماه ۱۴۰۲ عکاسی شده است.

برای مشاهده تصاویر باکیفیت‌تر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://kuula.co/post/n1/collection/7X6rv

نقاطی از اتوبان شهید کسایی که عکاسی ۳۶۰ درجه انجام شده است را در این تصویر می‌توانید ببینید:

نقشه اتوبان شهید کسایی تبریز
نقشه اتوبان شهید کسایی تبریز

🎥 گزارش ویدئویی از آغاز عملیات اجرایی قطعه دوم اتصال جهرم به شبکه ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی

🎥 گزارش ویدئویی از آغاز عملیات اجرایی قطعه دوم اتصال جهرم به شبکه ریلی با حضور وزیر راه و شهرسازی

– قطعه دوم عملیات زیرسازی طرح راه آهن اتصال جهرم به شبکه ریلی از کیلومتر ۴۲۰+۳۱ الی ۵۰۰+۵۸ به طول ۲۸/۰۸ کیلومتر واقع در استان فارس

* کارفرما: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
* دستگاه نظارت: مهندسین مشاور فراشار آسیا
* پیمانکار: شرکت بین الملل عمران سریر

گزارش تصویری از مراحل آماده سازی مراسم آغاز عملیات اجرایی قطعه ۲ اتصال جهرم به شبکه ریلی – بیستم مهرماه ۱۴۰۲

عملیات اجرایی قطعه دو اتصال جهرم به شبکه ریلی به طول ۲۷ کیلومتر به عنوان بخشی از طرح ریلی شیراز-بوشهر با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، همزمان با سفر رییس جمهور و وزیر راه و شهرسازی به استان فارس عملیات اجرایی قطعه دو اتصال جهرم به شبکه ریلی به طول ۲۷ کیلومتر به عنوان بخشی از طرح ریلی شیراز-بوشهر آغاز شد.
این قطعه به طول ۲۷ کیلومتر بخشی از این محور ریلی جهرم-خفر-کوار به طول ۱۲۲ کیلومتر است که عملیات اجرایی قطعه اول یه طول ۳۱ کیلومتر با پیشرفت فیزیکی ۲۱ درصد در دست اجرا قرار دارد و مطالعات تکمیلی قطعه ۳ نیز در حال انجام است.

با توجه به مزایای حمل و نقل ریلی، اتصال جهرم به شبکه راه آهن کشور موجب سهولت دسترسی به کارخانه ذوب آهن پاسارگارد در این منطقه به سمت شیراز و بوشهر و در نهایت جنوب کشور است.

به منظور ساخت این مسیر ریلی ۹۸۷ هزار متر مکعب خاکبرداری، ۴۰۶ هزار متر مکعب خاکریزی، ۴۱ هزار متر مکعب بتن ریزی صورت می گیرد و در آن یک دستگاه تونل به طول ۲۰۰ متر، یک دستگاه گالری به طول ۲۱۱ متر و یک دستگاه پل به طول۵۱۰ متر احداث خواهد شد.

حداکثر سرعت طرح برای قطارهای مسافری ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این مسیر ریلی موجب رونق اقتصادی شهرستان جهرم و منطقه می شود.

کارفرما: شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور
پیمانکار: شرکت بین الملل عمران سریر

تصویر 360 درجه از محل احداث قطعه دوم خط آهن جهرم شیراز

تصاویر ۳۶۰ درجه از محل احداث قطعه دوم خط آهن جهرم شیراز – ۲۰ مهر ۱۴۰۲

این تصاویر در زمان مراسم آغاز عملیات پروژه تصویربرداری شده است.
مشاهده تصاویر با کیفیت‌تر

برای مشاهده تصاویر باکیفیت‌تر به لینک زیر مراجعه کنید:
https://kuula.co/post/n1/collection/7XLZd